打開變壓器，你會看到變壓器的很多結構。結構和功能不同。但如果你想研究變壓器，你需要研究變壓器的結構。由此，變壓器的各部分的電力和功能提高。式變壓器的結構也分為外部結構和內部結構。今天主要介紹變壓器的外部結構。

變壓器制造商
（1）鐵心：式變壓器的鐵心是磁力線的路徑，起到集中和強化磁通的作用，還支持繞組。
（2）繞組：式變壓器繞組為電流路徑，通過繞組連接，通過電磁感應產生感應電動勢。
（3）油箱：油箱為式變壓器外殼，式變壓器本體置于油箱內，油箱內充滿式變壓器油。
（4）儲油罐：又稱輔助油罐，儲油罐為鋼板制成的圓筒形容器，水平安裝在式變壓器油罐蓋上，通過彎管接頭與油罐連接。油箱的一端配置有油位指示器。儲油罐的容積一般為式變壓器油罐油量的8%～10%。其功能是式變壓器充滿油，且儲油罐中的油位在一定范圍內，因此當油在不同溫度下膨脹和收縮時，有回旋余地，儲油罐的中空位置小，油與空氣接觸少，減少了油的濕氣和氧化的可能性。另外，箱內的油溫比箱上部低得多，幾乎不發生與箱內的油的對流。在儲油器和儲罐之間的連接管上安裝有氣體繼電器，以反映變壓器的內部故障。
（5）呼吸器：呼吸器配干燥劑，即硅膠，吸收空氣中的水分。
（6）防爆管：防爆管安裝在變壓器箱蓋上。在防爆管的上部安裝有玻璃板。當變壓器發生內部故障，產生高壓時，油中氣體沖破玻璃板排出油箱外部釋放壓力，保護變壓器油箱免受損壞。
（7）溫度計：溫度計安裝在罐蓋上的側溫缸內，用于測量罐內的上部油溫。
（8）套管：套管為絕緣裝置，將式變壓器高壓及低壓繞組導線引至油箱外部。不僅使導線與接地（外殼）絕緣，還起到固定導線的作用。
（9）冷卻裝置：冷卻裝置是在運行中釋放式變壓器產生的熱量的裝置。
以上為變壓器常見的外部結構和主要結構類型，僅供參考。有關式變壓器外部結構的詳細信息，請咨詢制造商和技術人員！