變壓器常見地故障有很多，而漏油是變壓器常見地一個故障，因為變壓器漏油不明顯，對于變壓器的運行的危害是比較大的，因此的話變壓器漏油地總體的危害性能是比較大的，應該要及時進行去解決。變壓器常見地漏油主要是表現在運行過程中和常見地維護和保養，這是變壓器漏油的最為重要地形式，因此遇到變壓器漏油的情況應該要及時進行解決，還要注意方式和方法，保證效果，實現變壓器漏油的主要的解決方法。關于變壓器漏油的處理，請聽我們的變壓器廠家的小編給大家進行介紹一下吧：

　　變壓器的滲漏大致可分為密封滲漏和焊接滲漏。處理密封滲漏，主要是改善密封質量，如對于套管、油標、散熱器閥門、大蓋、有載開關等含密封件處，若緊固螺絲無效，可更換密封圈或重新上膠密封;處理焊接滲漏，可采取補焊辦法進行。無論在處理哪種滲漏油的過程中，均應禁止采用厚料法或綁扎法。

　　密封件

　　密封橡膠的承壓面積應與螺釘的力量相適應，否則難以壓緊;更換油塞橡膠密封環時，應將該部件各進口處的閥門和通道關閉，在自身負壓保持至大量出油的情況下進行更換，密封件應有良好的耐油和抗老化性能，較好的彈性和機械性能，密封材料盡可能避免使用石棉盤根和軟木墊等材料。

　　結構不良或密封方法不合理的部件，如散熱器、凈油器聯結法蘭強度不夠，在擰緊螺栓時易變形，使法蘭壓不緊襯墊，應予以改造或更換。密封處的壓接平面要光潔，放置膠墊時，最好先涂一層粘合膠液如聚氯乙烯、清漆等。

　　焊接

　　變壓器油箱上部發現滲漏時，只須排出少量的油即可焊接處理;油箱下部發現滲漏時，由于吊芯放油浪費太大且受現場條件限制，可采用帶油焊接處理。帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行，否則應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空度不宜過高，以內外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。

　　帶油補焊一般禁止使用氣焊;焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜;補焊時應將施焊部位的油跡清除干凈，最好用堿水沖洗再擦干;施焊過程中要注意防止穿透和著火，施焊部位必須在油面以下;施焊時采用斷續、快速點焊，燃弧時間應控制在10s～20s之內，絕對不允許長時間連續焊接。

　　補焊滲漏油較嚴重的孔隙時，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊;在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時，應采取冷卻和保護措施。

　　砂眼

　　鑄件上的砂眼可用狄尤一號堵漏膠加壓堵塞，堵塞好后要注意補強，然后用電吹風吹烤5min～15min直到固化。堵漏時應先將油跡擦凈。

　　以上是常見地變壓器漏油的主要的解決措施和常見地方法供大家進行參考，對于變壓器漏油的故障的解決要做好以上的幾點措施，關于變壓器更多的性能和操作方面的問題歡迎咨詢我們的廠家或者是咨詢我們的網站進行詳細交流!