干式變壓器是一種重要的電力設備，它在人們的使用中也是不斷地進行發揮著巨大的功能和效率的，干式變壓器的功能是比較多的，而且干式變壓器的組成的結構是比較復雜的，要想把干式變壓器的各種的功能發揮的更好，干式變壓器的每一個部位發揮的更好，就要對于干式變壓器的部位進行研究，這就要從干式變壓器的基本的結構進行去了解，我們還是和干式變壓器廠家的小編一起了解干式變壓器的各種的功能和結構吧：

　　(1) 鐵芯：干式變壓器的鐵芯是磁力線的通路，起集中和加強磁通的作用，同時用以支持繞組。

　　(2) 繞組：干式變壓器的繞組是電流的通路，靠繞組通入電流，并借電磁感應作用產生感應電動勢。

　　(3) 油箱：油箱是油浸式干式變壓器的外殼，干式變壓器主體放在油箱中，箱內充滿干式變壓器油。

　　(4) 油枕：油枕也叫輔助油箱，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在干式變壓器油箱蓋上，用彎曲聯管與油箱連接，油枕的一端裝有油位指示計，油枕的容積一般為干式變壓器油箱所裝油體積的8%～10%。其作用是干式變壓器內部充滿油，而由于油枕內油位在一定限度，當油在不同溫度下膨脹和收縮時有回旋余地，并且油枕內空余的位置小，使油和空氣接觸的少，減少了油受潮和氧化的可能性，另外，儲油柜內的油比油箱上部的油溫低很多，幾乎不和油箱內的油對流。在油枕和油箱的連接管上裝有瓦斯繼電器，來反映干式變壓器的內部故障。

　　(5) 呼吸器：呼吸器內裝有干燥劑即硅膠，用來吸收空氣中的水分。

　　(6) 防爆管：防爆管安裝在干式變壓器的油箱蓋上。防爆管的頂端裝有一個玻璃片，當干式變壓器內部發生故障，產生高壓，油里面的氣體便沖破玻璃片排到油箱外，釋放壓力，從而保護干式變壓器油箱不被破壞。

　　(7) 溫度計：溫度計安裝在油箱蓋上的側溫筒內，用來測量油箱內的上層油溫。

　　(8) 套管：套管是將干式變壓器高、低壓繞組的引線引到油箱外部的絕緣裝置。它既是引線對地(外殼)的絕緣，又擔負著固定引線的作用。

　　(9) 冷卻裝置：冷卻裝置是將干式變壓器在運行中產生的熱量散發出去的設備。

　　以上是常見的干式變壓器的各種的結構和各種的部位的功能的重要的介紹，對于干式變壓器的結構的圖解就是以上的，如果說您對于干式變壓器還感興趣的話請聯系我們的技術人員進行交流吧!