變壓器的短路現象是占到了變壓器所有故障類型的80%以上，短路就是不經過用電器直接把電源的正負極連接在一塊，從而使得電源處的溫度是特別高，進而燒壞用電器，燒壞電源的一種現象。情節嚴重的話甚至還會出現爆炸的可能性，所以說應該引起高度的重視。變壓器引起短路的現象是多種多樣的，但是相同的特點就是一個就是電流不經過變壓器，或者是根本變壓器的通路不通了，反正這樣的解釋的原理就是差不多這樣的。今天這篇文章就是在討論變壓器的各種短路現象，那么變壓器短路之后應該注意什么呢?以下是分條列出：

　　1)更換絕緣件時應保證絕緣件的性能。 處理時對所更換的絕緣件應測試其性能，且符合要求方可使用。特別對引線支架木塊的絕緣應引起重視。木塊在安裝前應置于80℃左右的熱變壓器油中浸漬一段時間，以保證木塊的絕緣。

　　(2)變壓器絕緣測試應在變壓器注油靜止24小時后進行。 由于某些受潮的絕緣件在熱油浸泡較長時間后，水分會擴散到絕緣的表面，如果注油后就試驗往往絕緣缺陷檢查不出來。例如一臺31.5mva的110kv變壓器低壓側在處理時更換了kv銅排的一塊支架木塊，變壓器注油后試驗一切正常，10kv低壓側對鐵芯、夾件及地絕緣電阻減小為約1mΩ。后經吊罩檢查，發現10kv銅排的支架木塊絕緣非常低。因此絕緣測試應在變壓器注油靜止24小時后進行較為可靠。

　　(3)鐵芯回裝應注意其尖角。 在回裝上鐵軛時，應注意鐵芯芯片的尖角，并及時測量油道間絕緣，特別是要注意油道處的芯片尖角，要防止芯片搭接造成鐵芯多點接地。例如一臺120mva的220kv變壓器，在低壓側更換繞組回裝上鐵軛時，由于在回裝時沒有注意芯片尖角，又沒有及時測量油道間絕緣，安裝完畢后測量油道間絕緣為0，最后花費了較長時間才找到是由于鐵芯芯片尖角短接了油道。

　　(4)更換抗短路能力較強的繞組材料，改進結構。 變壓器繞組的機械強度主要是由下面兩個方面決定的：一是由繞組自身結構的因素決定的繞組機械強度;二是繞組內徑側的支撐及繞組軸向壓緊結構和拉板、夾件等制作工藝所決定的機械強度。

　　變壓器的短路之后變壓器的機箱以及表面的溫度是特別高的，我們都應該注意。另外還要注意變壓器短路之后要第一件事情就是切斷電源，然后根據情況進行處理!最后希望大家都能夠處理好短路的問題!